Om646 2.2L Mercedes Benz용 디젤 엔진 크랭크축

블랭크(소형 크랭크축은 단조되고 대형 크랭크축은 구상흑연주철로 제작됨). 단조할 때 바는 붉게 타서 여러 개의 단조 금형을 통과하여 다회전 평면 형상으로 단조됩니다. 레드 핫 상태의 마지막 프로세스는 각 회전을 해당 각도로 비틀어줍니다.

1) 자동차 포지셔닝, 일반 선반에서 메인 저널의 중심을 찾아 자동차의 두 끝을 배치합니다.

2) 차량의 메인 저널.

3) 커넥팅로드 저널은 특수 선반에서 회전하고 공구 홀더는 툴을 공급하는 동안 커넥팅로드 저널과 함께 회전하며 동일한 각도의 두 커넥팅로드 저널이 동시에 회전합니다. (시제품 또는 비대량생산은 일반선반에서 행함 척에 편심치구를 만들고 커넥팅로드저널을 회전중심으로 사용)

4) 드릴 오일 채널 구멍, Om646 크랭크 샤프트에는 메인 저널에서 크랭크 암, 커넥팅로드 저널 내부까지 윤활유 채널이 있으며 깊은 구멍 드릴링에는 특수 장비가 사용됩니다.

5) 고주파 담금질, 메인 저널 및 커넥팅로드 저널 담금질로 표면 경도 향상.

6) 메인 저널을 연마합니다.

7) 커넥팅로드 저널 연삭은 측정하는 동안 자동으로 연삭되는 매우 정밀한 특수 크랭크 샤프트 연삭기이며 정확도는 0.01mm로 제어됩니다.

8) 기타 가공(플라이휠 연결 키 홈, 오일 회수 홈, 나사산 등).

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