크랭크 샤프트의 축방향 클리어런스를 수리하는 방법

크랭크샤프트의 축 방향 클리어런스는 크랭크샤프트의 엔드 클리어런스라고도 합니다. 엔진 작동 중에 간격이 너무 작으면 열로 인해 부품이 팽창하여 고착될 수 있습니다. 과도한 간극은 크랭크 샤프트의 축 방향 이동을 유발하고 실린더 마모를 가속화하며 밸브 타이밍 및 클러치의 정상 작동에 영향을 미칩니다. 따라서 엔진 정비 시 이 간격의 크기를 확인하고 적절할 때까지 조정해야 합니다.

1) 검사 방법:

크랭크축을 축 방향으로 앞뒤로 들어 올릴 때 다이얼 표시기 접점을 사용하여 크랭크축 또는 플라이휠 끝면을 눌러 크랭크축의 축 방향 이동을 측정합니다.

B 크랭크샤프트는 샤프트 끝을 따라 바닥까지 들어 올린 다음 필러 게이지를 사용하여 스러스트 표면 사이에서 직접 측정할 수 있습니다.

2) 조정 방법: 플랜지형 메인 베어링, 크랭크축 스러스트 베어링을 사용하는 모델의 경우 축 방향 이동을 제한하기 위해 긁힐 수 있는 베어링의 스러스트 가장자리에 내마모성 합금이 있습니다. 스러스트 패드 또는 스러스트 플레이트를 사용하여 축 방향 간극을 제한하는 모델의 경우 스러스트 패드 또는 스러스트 플레이트의 두께를 변경할 수 있습니다. 무기질 단열 모르타르 믹서(메인 베어링과 스러스트 베어링이 본체에 통합됨) 모델의 경우 메인 베어링 캡 단면 개스킷의 두께를 조정하여 해결할 수 있습니다.