크랭크샤프트의 주 추력 위치를 식별하는 방법
Jan 23, 2026| 
크랭크샤프트의 "스러스트 위치"("스러스트 베어링 위치"라고도 함)는단 하나뿐인메인 베어링 캡(보통 실린더 블록에 있음)과 다음이 장착된 해당 메인 베어링 시트스러스트 베어링(스러스트 와셔).
그 기능은 과도한 것을 제한하는 것입니다.축(전{0}}및-후방) 이동적절한 축방향 작동 간극을 유지하면서 크랭크샤프트의
식별 방법:
베어링 캡/시트의 너비 관찰(가장 시각적인 방법)
행동:
실린더 블록을 뒤집은 상태에서 또는 메인 베어링 캡을 관찰하면 일반적으로 하나의 베어링 시트(또는 캡)만 다른 모든 것보다 눈에 띄게 더 넓습니다.이것이 주요 추력 위치입니다.
관찰하다크랭크 샤프트메인 저널 스러스트 페이스(직접적인 증거)
특징: 위치를 찾아보세요가장 넓은 메인 저널크랭크 샤프트에. 일반적으로 이 저널의 양면은 더 넓고 매끄럽게 가공된 디스크 면을 특징으로 합니다(커넥팅 로드 저널로 이어지는 필렛 반경보다 훨씬 큼).
도면을 확인하세요. 메인 베어링의 공차가 가장 작은 위치가 메인 스러스트입니다.
일반적인 오해와 예방 조치
모든 메인 베어링에 추력 기능이 있는 것은 아닙니다.: 대부분의 엔진에서는단 하나메인 베어링은 스러스트 베어링 역할을 합니다. 스러스트 와셔를 잘못된 위치나 여러 위치에 설치하지 마십시오.
방향에 주의하세요: 스러스트 와셔의 홈이 있는 쪽/오일 쪽~ 해야 하다윤활을 보장하기 위해 크랭크샤프트의 회전 마찰 표면(즉, 바깥쪽)을 향하게 합니다.
신규/재구축된 엔진 판단: 아직 작동하지 않은 새 엔진 또는 새로 재구축된 엔진의 경우 베어링 시트 너비의 차이가 주요 단서입니다.
매뉴얼이 최종이다: 엔진 디자인은 상당히 다양합니다. 항상 엔진 모델에 대한 특정 서비스 설명서를 따르십시오.