크랭크축과 캠축의 전송 모드는 무엇입니까?

크랭크 샤프트와 캠 샤프트의 전송 모드는 무엇입니까: 캠 샤프트

캠축은 피스톤 엔진의 구성 요소입니다. 그 기능은 밸브의 개폐 동작을 제어하는 ​​것입니다. 4행정 엔진에서 캠축의 회전 속도는 크랭크축의 절반이지만(2행정 엔진에서 캠축의 회전 속도는 크랭크축의 회전 속도와 동일) 일반적으로 회전 속도는 여전히 매우 높으며 많은 양의 토크를 견뎌야 합니다. 따라서 설계시 캠축의 강도 및 지지에 대한 요구 사항이 매우 높으며 그 재질은 일반적으로 고품질 합금강 또는 합금강입니다. 밸브 운동의 법칙은 엔진의 동력 및 작동 특성과 관련되기 때문에 캠축 설계는 엔진 설계 과정에서 매우 중요한 역할을 합니다.

크랭크축과 캠축의 전송 모드는 무엇입니까: 크랭크축

크랭크축은 엔진에서 가장 중요한 부품입니다. 커넥팅 로드에서 전달되는 힘을 견디고 이를 토크로 변환하며, 이 토크는 크랭크축을 통해 출력되고 엔진의 다른 액세서리를 구동하여 작동합니다. 크랭크축은 회전 질량의 원심력, 주기적으로 변하는 가스 관성력 및 왕복 관성력의 결합 작용을 받아 크랭크축이 굽힘 및 비틀림 하중을 견딜 수 있도록 합니다. 따라서 크랭크샤프트는 충분한 강도와 강성이 요구되며 저널의 표면은 내마모성이 있고 고르게 작동하며 균형이 양호해야 합니다.