미래의 크랭크축 제조 기술 개발 동향
Mar 02, 2023| 크랭크축은 자동차 엔진의 핵심 부품 중 하나로 그 성능은 차량 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 작동 중에 크랭크축은 무거운 하중과 끊임없이 변화하는 굽힘 모멘트 및 토크에 노출됩니다. 일반적인 파손 형태는 굽힘 피로 파손 및 저널 마모입니다. 따라서 크랭크 샤프트 소재는 높은 강성, 피로 강도 및 우수한 내마모성이 요구됩니다.
1. 파운드리 기술
(1) 제련
고급 주철의 용해에는 대용량 중간 주파수로 또는 가변 주파수 중간 주파수 용해로가 용해에 사용되며 직접 판독 분광계는 용해된 철의 조성을 감지하는 데 사용됩니다. 구상흑연주철의 처리는 하도급을 채택하고 새로운 유형의 구상화제를 개발하며 흐름 접종, 곰팡이 접종 및 복합 접종과 같은 고급 접종 방법을 채택합니다. 용융 공정의 매개변수는 마이크로컴퓨터에 의해 제어되고 화면에 표시됩니다.
(2) 스타일링
로스트 폼 캐스팅이 개발되고 홍보될 것입니다. 모래 주조에서 상자 없는 사출 성형 및 압출 성형이 주목을 받고 계속해서 신축 또는 재건된 공장에 적용 및 촉진될 것입니다. 원래의 고전압 몰딩 라인이 계속 사용될 것이며 자동 코어 조립 및 코어 제거를 달성하기 위해 일부 핵심 구성 요소가 개선될 것입니다.
2. 단조 기술
단조 크랭크축 생산의 발전 방향은 열간 단조 프레스와 전기 유압 해머를 기반으로 한 자동 라인입니다. 이러한 생산 라인은 일반적으로 정밀 전단 및 블랭킹, 롤 단조(크로스 웨지 압연) 빌렛 제작 및 중주파 유도 가열을 채택합니다.
3. 가공 기술
크랭크 샤프트의 황삭 가공을 위해 CNC 선반, CNC 내경 밀링 머신 및 CNC 브로 칭 머신과 같은 고급 장비를 CNC 터닝, 내경 밀링 및 메인 저널 및 커넥팅로드 저널의 터닝 브로 칭에 널리 사용하여 효과적으로 감소시킵니다. 크랭크 샤프트 가공의 변형. CNC 제어식 크랭크샤프트 연삭기는 저널 가공을 마무리하기 위한 크랭크샤프트 마감 처리에 널리 사용될 것입니다.
이 연삭기는 연삭 휠용 자동 동적 균형 장치, 센터 프레임용 자동 추적 장치, 자동 측정, 자동 보정 장치, 연삭 휠 자동 드레싱, 일정한 선형 속도 및 안정적인 연삭 품질을 보장하기 위한 기타 기능 요구 사항을 갖추고 있습니다. 수입에 의존하는 고정밀 장비의 현 상황은 단기간에 바뀌지 않을 것으로 예상됩니다.
4. 열처리 기술 및 표면 강화 기술
(1) 크랭크축의 중주파 고주파 경화
크랭크 샤프트 중주파 유도 경화는 고효율, 안정적인 품질 및 제어 가능한 작동을 특징으로하는 마이크로 컴퓨터 제어 폐쇄 루프 중주파 유도 가열 장치를 채택합니다.
(2) 크랭크축 연질화
대량 생산에서 크랭크 샤프트의 품질을 향상시키기 위해 마이크로 컴퓨터 제어 질소 기반 대기 가스 연질화 생산 라인이 향후 채택될 예정입니다. 질소계 분위기 가스 연질화 생산 라인은 전면 세척기(세정 및 건조), 예열로, 연질화로, 냉각 오일 탱크, 후면 세척기(세정 및 건조), 제어 시스템 및 가스 준비 및 분배 시스템.
(3) 크랭크샤프트 표면 강화 기술
구상흑연주철 크랭크샤프트 필렛 롤링 강화는 크랭크샤프트 가공에 널리 사용됩니다. 또한 필렛 압연 강화 및 저널 표면 경화와 같은 복합 강화 공정도 크랭크축 가공에 널리 사용될 것입니다. 단조강 크랭크샤프트 강화 방법은 저널 및 필렛 경화를 점점 더 많이 사용하게 될 것입니다.
크랭크 샤프트 파손의 주요 원인:
(1) 장기간 사용하면 엔진 오일이 열화됩니다. 심각한 과부하와 과적은 엔진의 장기 과부하 운전과 타일 소각사고 발생으로 이어졌다. 엔진 타일이 타서 크랭크 샤프트가 심하게 마모되었습니다.
(2) 엔진 수리 후 차량이 길들이기 기간을 지나지 않았으며 이는 과부하 및 과부하를 의미합니다. 엔진이 오랫동안 과부하되어 크랭크축 부하가 허용 한계를 초과했습니다.
(3) 크랭크샤프트의 수리에 오버레이 용접이 사용되어 크랭크샤프트의 동적 밸런스를 손상시키고 밸런스 검증을 거치지 않았습니다. 불균형이 기준을 넘어 엔진의 진동이 커지고 크랭크축이 파손되는 원인이 됐다.
(4) 열악한 도로 조건과 차량의 심한 과적 및 과부하로 인해 엔진은 종종 비틀림 진동의 임계 회전 속도 내에서 작동하고 댐퍼가 실패하여 비틀림 진동 피로 손상 및 크랭크 샤프트 파손이 발생할 수 있습니다.