엔진 크랭크샤프트의 축방향 포지셔닝을 달성하는 방법

"엔진의 크랭크축이 축방향으로 위치하지 않으면 축방향 움직임이 발생하여 크랭크축이 축방향 압력을 견디게 되고 또한 커넥팅 로드 베어링, 피스톤 및 피스톤 핀의 편심 마모가 발생합니다. 클러치가 밟힐 때 on, 축 방향 이동으로 인해 클러치의 자유 이동이 변경되고 시동시 차량이 떨립니다.". 따라서 크랭크샤프트의 축 방향을 정해야 합니다.

크랭크샤프트의 축 위치는 일반적으로 4개의 반원형 개스킷으로 구성되고 크랭크샤프트의 마지막 저널에 설치된 스러스트 플레이트를 사용하여 수행됩니다. 베어링 쉘의 양쪽은 엔진 실린더 블록의 후면에 있습니다.

크랭크축이 축방향으로 움직이는 가장 큰 이유는 차량의 관성과 클러치를 밟을 때 변속 포크에 의해 앞으로 밀리는 릴리스 베어링에 의해 압축되는 클러치 압력판의 추력 때문입니다. 회전을 구동하는 크랭크 샤프트의 가장 무거운 부분이 플라잉 휠과 클러치이기 때문에 실린더 블록 후면에 스러스트 플레이트를 설치하는 것이 가장 좋은 위치입니다.