LR010297 Land Rover Discovery 3 및 Range Rover L405 3.0 TDV6용 새 크랭크축
시리즈: 랜드로버
엔진 모델:TDV6,2.7(dieselV6,2.7L)WS-260
OE 번호:LR010297
순중량(kg):17.1
전체 길이(mm):422.5
- 제품 소개
제품 특성 매개변수:
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시리즈 |
랜드로버 |
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엔진 모델 |
TDV6,2.7(디젤V6,2.7L)WS-260 |
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OE 번호 |
LR010297 |
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순중량(kg) |
17.1 |
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전체 길이(mm) |
422.5 |
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스핀들(mm) |
70 |
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커넥팅 로드(mm) |
63 |
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스트로크(mm) |
88 |
TDV6 디젤 크랭크축 구조:
1. CNC 내부 밀링은 저널의 언더컷 홈을 처리할 수 없습니다. CNC 고속 외부 밀링은 축 방향 언더컷 홈을 가공할 수 없지만 선삭(선삭 포함)은 가공할 수 있습니다.
2. Journal of rance Rover Genuine Crankshaft는 Undercut Groove가 없는 경우 여러 가공이 가능합니다.
3. 크랭크 샤프트의 밸런스 웨이트 측면을 가공할 필요가 없는 경우 CNC 터닝(터닝-터닝 포함)의 가공 사이클 시간은 CNC 내부 밀링과 거의 동일합니다.
4. 크랭크 샤프트의 밸런스 웨이트 측면을 가공할 때 CNC 내부 밀링의 가공 사이클 타임이 CNC 터닝(터닝-터닝 포함)보다 훨씬 낫습니다.
5. 랜드로버 디스커버리 3 크랭크샤프트의 밸런스 웨이트 측면을 가공할 때 터닝(turning-turning 포함)하는 공정을 채택한다. 밸런스 웨이트의 측면이 간헐적으로 가공되고 크랭크 샤프트 속도가 매우 높기 때문에 (약 1000r/min) 칼날 현상이 상대적으로 심각하며 터닝 공정을 사용하여 크랭크 샤프트 측면을 가공하는 것은 무리가 있습니다. 균형 무게.
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